晴
〔北京一天津新港一北京〕晴
天津新港落成典礼，借九章、臼昌、克强赴津。晨五点半往，晚十点四十分回。
晨未四点即起。四点半和简婷坡、杨克强乘车至前门车站，预备坐专车去天津新港。为时尚早，交通部只有招待人员林君已到，以后始有吴晗副市长、军委办公厅副主任朱阜观等陆续〔到〕。科学院同人往者，尚有赵丸章、曹日昌、秦力生三人。五点半上车，车仅二节，在车中尚有苏联专家巴希维奇及翻译女小孩同往。巴氏系海运专家，另有建港专家现在南方云。
时间5h ,30’8 ,309 ,3012 ,201 3h ，∞13 :40116 ，∞ l16 ,3017.∞ 118 :∞ j地点从北京前门出发塘沽新港办公厅早餐在第一码头开庆祝会11 11长春轮到码头行开港礼乘小火轮游港，直至口外，随Belapur 号入港，进船闸在第一码头中餐至海安轮和建设挖泥轮参观19:∞ 从新港乘专车回2:0:40 专车回北京商门车站八点半到塘沽新港(车在天津东站停片刻即行) ，即有天津吴德市长和新港港务局金、周二局长、总工程师谭真和顾问工程师邵福胖。谭真和邵均唐山毕业，谭于191 7 年在Boston 相识云。在第一码头开庆祝典礼大会。天津市吴德市长主席，章伯钧、新港工程局副局长周纶、总工程师谭真报告筑港经过。我代表科学院致祝词。
下午一时十分，装饰得五影缤纷的长春号轮由五艘彩船导引，在四千六百人欢呼声停泊码头。长春号载重一万吨，吃水27′ ，于高潮可进入港口。礼毕，我们来宾和交通部酋长乘北京号小火轮在港中游行，直至门口即南北两防披堤极端处，〈曾)(程〕中遇到海安、北光、No耐emglow 及Belapur (后二者挂英国旗)几只轮先后人港。回港过船闸。到办公厅中膳。膳后又至码头视察海安及建设挖泥轮。六点半回至专车上。七点开车。十点四十分到北京南门车站。
参观新港所得。塘沽新港系天津沦陷时代日本人蓄意的港。当时日人要谋侵略，不顾一切要于三年内筑成，以夺取中国资掠，尤其是大间的燥。因为日本人想年要一万万吨煤，但在本国只能产五千万T. ，所以想在东北夺取年三千万T. ， 大同二千万T 。米经详细考虑即筑新港。但新港有其缺点， 一则海浅， 要出海16 公里才到8m 深，到那处才水清泥少。二则自河以及附近金钟河、副运河等均带泥人海，附近水中泥沙多，因淤是大问题。据金局长云，每年在港内要挖五百万立方公尺的泥。当东北大风来时，泥沙尤多，冲人港内。目前南防波堤只筑至十公里处，海深6m 。将来非筑至十六公里处深8m 处不可。三则附近石子少，筑港之石要从唐山去取。唐山多青石，而海中有一种贝壳，可以吃食青石，使之形成蜜蜂窝状云。目前尚有一困难，即仓库太少。天津目前年可吞吐八十万吨货， 但目前所有装备仓库只容一万吨。如一只轮(一万吨)人口，即把仓库装满，如装一个月，则一年中只能十二万吨的量矣， 云云。