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| 人物介绍
| | 杨华勇，流体传动与控制领域专家。1961年1月生，重庆人。1982年毕业于华中工学院（现华中科技大学）获学士学位，1988年毕业于英国巴斯大学获博士学位。2004年获国家杰出青年基金项目资助，2005年受聘为浙江大学“长江学者”特聘教授，2007年和2012年两任“973”项目首席科学家。现任浙江大学教授、浙江大学机械工程学院院长、流体动力与机电系统国家重点实验室（浙江大学）主任、国家电液控制工程技术中心主任，兼任中国机械工程学会流体传动及控制分会荣誉主任、浙江省知联会副会长、浙江大学知联会会长等社会职务。2013年当选为中国工程院院士。 |
| | | <br>杨华勇院士近30年来一直在教学科研一线，先后主持了国家重点基础研究发展计划（973）、国家高技术研究发展计划（863）、国家自然科学基金、国家科技支撑计划等项目50项。出版专著4部，在国内外重要学术刊物发表杂志论文260余篇，其中SCI收录论文86篇，EI收录论文230篇；获得授权国家发明专利152项。他长期从事电液控制方面的理论研究、基础元件和系统开发、盾构与液压电梯关键技术研发以及工程化等工作，突破了盾构压力稳定性控制、载荷顺应性设计和姿态预测性纠偏基础理论与关键技术，攻克了掘进过程失稳、失效、失准三大国际难题，研发出土压、泥水和复合三大类盾构系列产品，使我国进入盾构技术先进国家行列；攻克液压电梯速度与位置精确控制、势能高效回收关键技术难题，形成国际领先的自主液压电梯核心技术；提出新型平衡阀设计新方法，研制了样机并实现了工程应用。 |
| 杨华勇，男，1961年1月生。1982年7月毕业于华中科技大学（原华中工学院）机械系获学士学位，1986年3月获 英国巴斯（BATH）大学硕士学位，1988年3月获英国巴斯大学哲学博士学位。1988年4月至1988年12月在英国国家核能联合公司做博士后，1989年3月至1991年5月在浙江大学流体传动及控制国家重点实验室做博士后。现任浙江大学流体传动及控制国家重点实验室、浙江大学机械系教授，博士生导师，国家电液控制工程技术研究中心主任。兼任：中国机械工程学会高级会员、中国机械工程学会流体传动与控制分会理事、中国力学学会流体传动及控制分会副理事长、中国电梯协会理事、岩石力学与工程学会隧道掘进机工程应用分会理事；《机械工程学报》、《中国制造业信息化》、《机器人技术与应用》杂志编委；“十五”863先进制造与自动化技术领域机器人主题专家、“十五”国家制造业信息化重大专项专家组成员；浙江大学流体传动及控制国家重点实验室学术委员会委员、上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室学术委员会委员。<br>编辑本段<br>奖项荣誉
| | <br>杨华勇院士科研的探索创新工作获得多项奖励：其“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”获2012年度国家科技进步奖一等奖，“电液比例节能型电梯液压速度控制技术”获2003年度国家科技进步二等奖。2013年获何梁何利科学技术奖。 |
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| 作为第一完成人获得国家科技进步二等奖1项、省部科技进步一等奖2项、二等奖1项、三等奖2项。2004年获得国家杰出青年基金；1995年获得首届“中国青年科技创业奖”；1998年，入选浙江省“151人才工程”，第1层次；1999年，入选国家人事部“百千万人才工程”，第1、2层次；1999年，入选教育部“跨世纪优秀人才培养计划”；1999年，入选“浙江省自然科学基金青年科技人才专项培养计划”；2001年，享受国务院政府补贴；2001年，获第三届教育部“高校优秀青年教师奖”；2001年，获得省政府“浙江省有突出贡献的中青年科技人员”称号。<br>编辑本段<br>研究成果
| | <br>https://person.zju.edu.cn/0089022 |
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| 在电液系统的节能和运动控制等机电研究方向上取得了具有国际先进水平的研究成果，其中国际首创轿厢速度大闭环电反馈控制方式，解决了液压电梯局部闭环系统无法抑制摩擦等非线性干扰的难题；提出了液压电梯单阀速度控制原理，据此发明的电梯专用电液比例集成阀解决了行程与比例系统最低压力要求的矛盾；创新性地研制出带能量回馈和带蓄能器的变转速容积调速新系统，解决了变转速容积调速系统低速稳定性和换向死区非线性补偿的问题，使装机功率降低40％，平均能耗降低61％，同时显著降低了温升，取得了一批具有自主知识产权的电液提升系统运动控制和节能关键共性技术。主持完成国家自然科学基金重点项目2项、面上4项、国家“十五攻关”课题2项、国家“863”计划2项、其他15项。发表论文130余篇、其中被SCI或EI收录论文64篇。出版专著一部。
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