严德一(1908-1991)
严德一，1908年出生，江苏泰兴人。1991年3月15日逝世，享年83岁。1933年他从中央大学地理系毕业后，先在中央大学地理系、原国民政府交通部公路处等处供职。在从事野外考察10年之后，受聘于浙江大学，任浙江大学史地系、浙江师范学院地理系、杭州大学地理系教授。其中1947-1948年，曾赴美国威斯康星大学进修，与G．屈瓦沙、R．哈特向和V．芬奇等国际著名地理学家合作研究。50年代后，严德一长期担任杭州大学地理系主任，历任中国地理学会理事、浙江省科协委员、浙江省地理学会理事长、名誉理事长，以及浙江省政协委员、“九三学社”浙江省工委组织部长、“九三学社”浙江省委顾问等职。
严德一在半个多世纪的学术生涯中，在边疆地理考察和地理教育等方面，为国家作出了突出贡献。其主要考察经历如下：1934年的云南西双版纳考察，这是他边疆考察历程的开始，历时9个月。之后，发表了国内第一篇详细介绍西双版纳历史、地理及社会经济状况的论著，为云南省选定新垦区和开发西双版纳热带资源提供了极为珍贵的科学依据。1938年，抗战爆发后，我国急需开辟西南出海的国际交通线。严德一经过实地考察，提出了将滇缅边境公路、铁路、航运和驮运路线衔接起来，先转运抗战外援物资至昆明，再转运前线的可行方案。在1940年的青海资源利用、澜沧江航运与滇缅公路水陆衔接联运调查中，严德一独自穿越青海高原和横断山地，历尽艰难险阻，历时10个月，总计行程5000多公里。他利用丰富珍贵的第一手材料，发表了多篇重要论著，翔实记载了考察地区的地貌、气候、植被及民情习俗等，对开拓我国边疆的交通事业和边疆地理研究具有重要的参考价值。1941年东南亚沦陷后，我国急需开辟新的国际运输线。严德一经过对康、滇、藏一带的实地考察和深入研究，提出了自西南经西藏东南隅，连接印度东北角铁路的方案。该建议被采纳后，他出任中印公路勘测队地理专员，负责研究线路所经地区的山川形势和民俗经济等项目。
严德一的重要论著主要发表于1934-1946年，主要有：《云南普思沿边三十二版纳——云南新定垦殖区》（载《地理学报》第6期）；《论西南国际交通路线》（载《地理学报》第五卷）；《青、康、滇万尺高原上之路线探查》（载原交通部《交通建设季刊》第4期）；<柴达木屯垦问题》（载《边政公论》）；《云南西北角九种民族访问》（载《时事月报》）；《横断山脉中之气候蠡测》（载中央研究院《气象学报》）；《青藏高原的地理剖面》（载《地理学报》第17卷，1950年12月）；《永昌诸葛堰之水利》（载《中国地理研究所季刊》创刊号）；《伊洛瓦底江之航运》（载《青年中国》季刊）；《缅甸之交通》（载《世界政治》第17卷第10期）；《中印公路测勘回忆》（载《中国科技史》丛刊第三辑，1980年12月）；《费孟思在中国》（载《地理学报）第41卷第3期，1986年8月）等。其早期论著多已收录于专集《边疆地理调查实录》（商务印书馆，1950年12月）一书中。
1908年，出生于江苏省泰兴县，少年时期就读于上海南洋中学。
1929年—1933年，南京中央大学地理系，毕业后留校任教。
1934年—1936年，参加中央大学云南地理考察团，赴西南边疆考察，同行有黄国璋、费思孟、王德基等，考察团一行经香港、广东、广西，出国境，取道滇越铁路，从河口进入云南。
1937年—1939年，卢沟桥事变后，受重庆原交通部委派，进入云南保山滇缅公路总工程处，担任公路线路的勘察设计工作。
1940年—1942年，参加青海资源利用、澜沧江航运与滇缅公路水陆衔接联运调查队工作；1941年又参加中印公路勘测队，担任地理专员；重返内迁重庆中央大学，从事教学工作，主讲地学通论、边疆地理等课程。
1943年—1946年，协助胡焕庸教授筹办”中西文新疆图集展销会”，收集边疆地理文献，并研究新疆至印度交通路线，为另辟一条西北国际通道提供资源。
1947年—1949年，经浙大校长竺可桢的推荐，赴美国麦迪逊威斯康星大学进修，开展合作研究；1949年初回国后，继续在浙江大学史地系、地理系任教，直至杭州解放。
1952年，全国高校院系调整，受命创建和领导浙江师范学院地理系，并兼任教学工作，任省地理学会理事长一直到1991年3月。
1958年—1987年，浙江师范学院并入杭州大学，续续担任地理系主任。一生呕心教育事业，培植了大量的地理人才，为国家地理科学事业的发展做出了突出贡献。
1991年3月15日，严德一逝世，享年83岁