阴雨53°。
〔重庆〕阴雨53。
上午九点所务会议。下午雨岩、厉德寅来。
晨七点半起。九点所务会议，决定气象所于短期内迁往昆明。中膳约交通部公路处萧庆云在都城〔饭店〕中膳， 工务科科长张有彬同来。萧拟向浙大借用测量仪器，余嘱彼等设法运气象所书籍自重庆至昆明。二点至黄家埋口华西兴业公司晤钱崇在，系雨农之堂弟，知其由胡光庸之推荐而来。
回所。阅三月十… 号之《密勒氏评论> .中有《滇缅路历史背景》一文，谓自1826 年英国割取下缅以来，于1831 年Sprepo 氏即有筑铁路至中国边界之议，自仰光经逞罗以达思茅，但为印度政府所反对，结果只筑至Tann g∞。自1867 (年〕轮航通至离中缅界只42 哩之八莫，以后筑路之说又起。马哥坡罗人模即经八莫，至]885 英又井上缅甸。1889 铁路展至Mandalay ，自曼达莱筑一铁道至中缅边界之腊戍，于1902 完成自腊戍至满江之滚弄，距离甚近。1 898( 年〕英国滇缅铁路公司派H. R. Davies 人川演测量自滚弄渡以至长江上游通航地点之路线。在1894-19∞年间Davies 四度至中国行程达五千五百哩，著书名Yunnan: The μnk Between Indiααnd Yangt.ze 0 1909 年剑桥大学出版Davies 之测量自滚弄以至叙府或纳溪已告竣，距离约为→千哩，造价当时估计为二千万镑，十年可告成。所经地点如下:滚弄、猛浪、云县、南涧、云南县、镇南、楚雄、禄丰、安宁、昆明、曲靖、威宁、宣威、昭通、大关至宜屏即叙府也。另一支线由威宁经毕节、叙永至纳溪，此线实即目前滇缅叙昆二路所采之线也。
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