竺可桢日记 (1946年)5月30日 星期四 渝

睛。晨雾24°,上午十一点28°,下午五点32°。
渝睛。晨雾240 ,上午十一点28 0 ,下午五点32 0 0

  高空飞行对于人生的影响。电机二殷小玩来。农经卅三级高龙来。
  晨六点半起。八点有电机二年级生殷小玩来觅事。九点晤梅儿。早餐后赴珊珊坝机场,晤陈学溶,拟取行李。途遇Prof.及Mrs. Roxby ,知渠亦往取替换衣服,不可得而退回。余至测候室,遇夏源及陈学溶,知余之行李与梅行李亦过磅,共卅三公斤,已超出三公斤,而被包尚在外。欲换衣服已不可能。据云何元晋有照相镜留此,原托邹祥伦,邹赴镇江后又留与陈学溶,余允为之带走。中航公司从前有包机C47 载二吨至南京,每二十五公斤作一票,故一吨为四十票,即84 , 000一票,三百三十〈二〉〔六〕万元一公吨,其价比公路价只超出二倍有余而已。中央气象局包一拖轮,与中央银行合包,载卅六吨,六七十人,局中出四千一百万,则货运费殆亦近百万元一吨也。知〔浙大毕业生在〕重庆机场珊珊坝测候所有夏源与徐圣漠,白市驿则有郑士俊,南京有叶文培,上海周恩济云云。余以乏衣换,向陈德洪借衬衫一件。午后阅叔永等译W. C. D. Dampier-Whetham 著《科学与科学思想发展史》第一章。
  ”Flying High”. Wolfgang Langewiesche 著,见的rper’ s Magazine Feb. , 19460美国飞机Boeing Strato-cruiser, civìlian brother of B. 29 在34000′ 高度能飞每小时383 miles wìth 45 m/h tail wind in 1945 ,较之Bomber 之4∞m/h 及fighter 600 m/h虽缠,但商用飞机是要载load ,而且不能用油过多,否则不上算。在几年前DouglasD. C. 3 只能飞180 m/ h ,最早Wright 兄弟之飞机每square feet 只能载2X lbs 重量,而Boeing 5trato cruiser 则每sq. feet wind area 可载70 lbs ,皆由近来结构之进步,而上升飞高为最重要。Landing speed 为8000′ , cruising speed 之40% ,但为40∞0′ 高度cruising speed 之20% 。目前Altitude record 是56046′ ,乃飞机升高之纪录,意大利人造成。在→万五千映,引擎已不能得足够的空气,一定要用super charger。在40 ,∞0′ (空气〕密度减少至1/4 ,在150∞’约1/2 ,在8αW 密度为850毛,到了35 ,000′ ,不但养气不足,压力减少亦足死人,肠中将剧痛。至37000 (尺)[吸J,血液中生气泡begin to fizz 。在joint fonn bubbles like arthritis. 之痛苦c 至40 ,000′ 你觉得chokes o 42 ,∞0′ 因为没有压力而呼吸停止。至65 , 000′ 则气压之低,足以使人血沸腾。Wiley Post 发明Pressure Suito
  寄允敏No.5 函 彬彬函 晓峰函

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