雨，60°，758mm。
北京雨， 60。， 758mmo
请交通部部长意伯钧报告。下午约朱洗、马溶之、林姐、伍献文、陈世骧来谈。
晨八点至颁赏胡同招待所晤冯德培，为汪献事。又与庄长恭谈。九点院中请交通部部长章伯钧报告交通。现分五个局，即运输管理局、海运管理局、公路管理局、内河管理局和航道工程建设局。民用航空现归军事委员会。海运在蒋匪时代有120 万吨船， 80% 被拿去或破坏。抗美援朝以来，经奋斗已克服困难，招商局轮十三艘和民生公司全部轮均已归人民所有。除厦门、福州以外，海路畅通，共有36条线， 1 3260 海里。远洋自中波公司成立后，从天津可到波兰r.ll.aHbCK 格但斯克( Dllnzig 但泽) , 1 2056 海里。此外秦皇岛、大连以至日本、南朝鲜均通， 最北至海参战附近的Haxo耶a 纳在德卡。在海上威胁很大， 轮上亦带大炮，但陆上无此需。
海运5 1 年比50 年增加2.9 (‘1)倍， 52 年上半年比5 1 年上半年加66~毛。运输量，每〈车〉〔轮〕二年中加22. 4% 。从秦皇岛运煤至天津， 去年要220 hrs 来往一次，现只199 恼，减少11 % 。专l 年轮船运输比铁道贵， 半年以来经”三反”减价四次，减至原来1 3~奋。港务机构大大简化， 每轮停泊码头时间平均减少22 hr。港务局廿四小时继续工作，每人装运:大连从四吨加到8 T. ，上海从3 T 加到4 . 4 T . 。有800吨轮能自造。惟中波公司运费仍高，从r.ll.élRbCK 到天津，每吨要250 仙令，英轮只50 仙令， 因沿途加油贵。内河运输轮船民〈公〉〔生〕运输量5 万公里，上海一宜宾2539 km, ( 伯里)、黑龙江、漠河至乌苏里1381 k m. 松花江哈尔滨至同江696 ，哈尔槟至吉林(孟关? ) 291 km 。将来要把南北运河连接，从北京直接广州。现湖南资、沉、湘、澄四7}(7}(道二千公里，只三百多公里通200 T. 轮运。嘉陵亦多浅滩。估计江河中有五六百万吨帆船。轮船吨位从前36 万吨， 大部被蒋匪破坏，剩十万T. 。
目前输运仍以内河为主， 经民主改革效能大增，人川夜航已成功。195 1 年83% 轮运有偷窃，52 年只2% 。现正计划天津一杭州运河线及黄河包头、宁夏800公里的航线。公路. 49 年有1 64 ， 922 公里。路经蒋匪破坏通车者， 49 年只1 6 ， 800 km ,50 年加至十万km ， ‘5 1 年1 60 ，∞o km。新建国防公路在闽、浙、西康卅三条，共15 ,000 km。西康今年可到昌都， J 11摸可到义宁(? ) 。全国有九万辆车，有六万辆行驶，三万五千辆公家的。51 年比喻运输营业多6 1% , ’52年仍有进步。每gal. 汽油走路加65 % ，轮胎寿命加193% 0 ” 三反”之力， 国内胶轮大车廿三万辆，马车一百卅万，有3 . 6% 已组织。人力独轮车等三百万辆， 0 . 6% 已组织。天津新修港下月可以开始使用， 能泊一万1’.轮。过去日人已化卅亿小米，码头在白河口外可停一万T. 船四只，长750 m 。天津年有二百万吨之进出口。广州黄埔港亦修好，可停8 ∞0 1’轮，不必停香港。
提出问题;水泥混合，制胶板，钢铁质量提高，风力风速，地震，土壤，海中木桩被船姐所破坏。昌都到拉萨公路线，由于李瑛测定南路有煤，决在南路。国防公路应如何开辟?国产材料的试验标准，尤其木材方面。航海仪器制造，测深仪器，罗盘，造船材料，合金，石棉，涂料，蒸气用海水易坏，自蚁，沥青材料， 各区气候分区，名词统一等。