张善仿(1922- )
张善仿，原籍山东馆陶县艾寨村，是我国鼎鼎大名大教育家武训的小同乡，并在武训创办的学校接受启蒙教育。1942年考入浙江大学工学院机械系航空组。读了两年后，就投笔从戎，参加空军行列，为国劳；两年后再返母校读航空系。他本该在1948年夏拿到毕业文凭，但注册忙中有错，把他两个实习学分遗忘登记，结果延误到1949年元月，才拿到文凭。所以他是1948年，也可算为1949年毕业的。毕业后赴台，服务于台湾省公路局，并在中国文化学院及大同工学院担任教职。后赴美进修，在美东定居。
张校友有「北人南相」的仪表，说起话来，斯斯文文。来台湾后，一直在省公路局服务，是个惯于职守的标准公务员。四十五年，他在中部横贯公路工程处工作，架设电话线，因为要砍伐障碍树木，和我接洽公务。他表示要以最少量的砍树，来完成他的电线架设。我听了他实事求是的意见后，就问他是那个学校出身。回答说是「浙大」。这真使我喜出望外，在台湾二千多公尺高山上巧遇的年轻工程师，原是校友。后来，我常到他家，吃过好几次由张大嫂包的饺子，皮厚，馅多，外加生大蒜，是道道地地没有偷工减料的山东味道，对我这个爬山的粗健胃口，很是适合。今年四月，举行1973年度校友会年会郊游活动，遇见张善仿贤伉俪，都比十多年前住在台中时发胖多了。当时，因为他摸中了头奖，喜形于色，我便为他们摄了一幅纪念照片。
张校友不仅是工程人员，他对行政经济学术也有极高造诣，会撰写多篇论文，都有深入见地。其中「论落后国家发展经济的途径」一文，被誉为思想突破，汤元吉老师十分赞赏。他对国家和政府，爱之深，责之切，笔下的讥讽批评未留情面，得罪了许多要人，而未获应得的赞誉。但是他阐明的理论，已默默的采用在六期经建计划之中。
1973年7月22日，中央日报登了一则国内大事，录之如下:
力学专家张善仿，经过多年的努力，最近已初步设计出一种经济、实用而具有革命性的新型引这种新型引擎，体积很小，重量轻，只有相同马力活塞引擎的五分之二以下。
据张善仿说:目前的二冲程塞活引擎及万克尔引擎，都是输出轴，每转仅有一个动力冲程，如欲得八个动力冲程，二冲程引擎需要八只汽缸组合，万克尔引擎则需八节外转体组合，但是他这个新型引擎的输出轴，每转就有八个动力冲程，相当于四冲程引擎，共有十六只汽缸。
张善仿现服务于省公路局，并在中国文化学院及大同工学院担任教职。他说:万克尔引擎需高速回转，低速时容易产生故障，但是新型引擎的输出轴转速却很低，甚适合于汽车、游艇、战车及直升机等使用。
他指出:新型引擎可用不含铅的燃料，而且它的结构容许用过量空气，使燃烧完全，不会增加体积与重量，将可改善空气污染问题。
谈到新型引擎的结构，他说:是采用进排气孔，无气阀及气阀驱动等机构，制造简单，其机件加工面，都是平面或圆柱面，易于加工磨制。张善仿过去在研究这项新型引擎时，曾得到国科会的资助。他希望这项成就，有关机关能够加以重视，以便将来能够推广使用。
这种新发明，确是革命性的，既可节省燃料，又可减少空气污染。这和武训募捐兴学，与蒋梦麟提倡计划家庭一样，为当时的社会，一般浅薄的人，所不易了解和接受的。