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丁庆棠，江苏省宜兴县人，1923年出生，1947年毕业于浙江大学电机工程系，1948年3月来到戚墅堰机车车辆工厂工作。在工厂期间，他加入了
中国共产党，从事过党的地下工作。解放后担任
过该厂的军代表秘书、技术设备科科长、电机动
力车间主任、厂副总工程师等职务。1955年他曾
被派往民主德国学习电力机车技术，并参与中央
首长专车的监造等工作。1966年他作为中国铁道
部代表团成员赴苏联参加铁路合作组织铁路电气
化专家会议，还受到过周恩来总理的亲切接见。
<br>    1964年8月，铁道部将丁庆棠从戚墅堰机车车辆工厂抽调到株洲电力机车研究所。接到的调令后，
为了尽快熟悉新的工作，他立即离别家人，只身
一人来到株洲。到株洲所后，在蒋之骥副总工程师的安排下，他一心扑在6Y1型电力机车质量改进工作上。蒋总不在所里时，他就负责所里的技术工作。
<br>    1965年，蒋之骥调到铁道部工厂总局设计研究处主持工作，丁庆棠接手主持株洲所的全面技术工作。他一如既往，以严谨治学又勇往直前的精神带领株洲所的年轻技术人员为“改硅”工程克服了一个又一个常人难以想象的困难。1966年，“改硅”在6Y1型4号电力机车上获得成功，这是中国电力机车发展史上一次紧盯世界技术发展潮流、及时实施技术更替的成功案例。此时，半导体硅整流技术在电力机车上的应用比欧洲晚了仅8年的时间！